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为商业用户提供多种选择在商业航天方面，长征六号火箭努力走得更远。针对当前日益增长的商业发射需求，长征六号火箭可为卫星配套多种标准化、通用化、产品化和系列化的星箭分离装置，也可为国内外商业用户提供“专车、拼车、顺风车”等多种灵活的服务模式。长征六号将定期推出典型的太阳同步轨道拼车服务。

总的来看，新冠肺炎疫情虽然加大了经济短期下行压力，但困难和挑战并不可怕。经过多年的快速发展，我国物质基础雄厚，经济韧性强、潜力足、回旋余地大，改革开放不断注入新动力，中国经济长期向好的趋势并没有发生改变，因此疫情不会打断中国既定的改革开放与经济转型进程。（东北亚经济研究院院长 王洪章）

第二梯队是天润乳业和庄园牧场，2018年均突破10亿规模，其中天润乳业的固定资产规模复合增长率高达44.01%，与其营收增速（44.45%）相匹配，占总资产比例已突破至66.25%；庄园牧场占总资产比例每年均达到50%以上。燕塘乳业的资产规模在2017和2018年出现爆发性增长，占总资产比例从29.42%猛增至65.86%和71.74%，复合增长率仅次于天润乳业。

总之，对宏观经济而言，科创板将疏通风险投资退出渠道，鼓励更多的社会资本流入科技创新企业，成为我国经济动能转换的加速器。对资本市场而言，短期来看，科创板将分流部分资金，对其他板块的估值形成一定压力。捋顺科创板和现有板块之间的关系，根据企业生命周期，建立主板、科创板、创业板、新三板相互之间的转板机制，推动资本市场各板块良性竞争，错位发展。以科创板设立为契机，加快《证券法》的修订，降低证券发行等领域的管制，同时加强执法，提高对证券违法犯罪的惩罚力度，增强监管震慑力，提升事中、事后监管水平。

北汽集团持股42.62%、在香港上市的北京汽车，目前主要包括北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四个业务板块。而得益于奔驰在汽车行业当中的高端定位，北京汽车2018年的净利润同比增长96.6%至44.3亿元。尽管北京奔驰毛利率自2015年以来首次下跌，降至29.9%，但这一水平在汽车行业中仍然处于领先地位，并且北京奔驰去年销量达到48.5万辆，同比增长14.8%，在汽车行业一片“寒冬”景象中，大有“凌寒独自开”之势。

二、疫情不会形成重大金融风险。疫情对银行、保险的影响不会很大，不会形成重大金融风险。对银行的影响主要是一些实体由于人员规避疫情，生产不饱和和企业经营受限会增加不良贷款，但银行有承受能力。现在由于疫情影响，企业生产经营延后，第一季度生产受影响，今年年底不良率可能会有提升，但不会失控。预计2020年底商业银行不良率可能在2%左右，但与国际上同业相比也不是很高，与国际水平相差不大。随着货币政策支持抗击疫情的力度适度增大，释放流动性，贷款投放增加，也会稀释一些不良贷款。